盾構機專用電纜的性能要求與其敷設方式有很大關系盾構機在施工隧道內的空間有限，加之機電設備多，各種管道密集，因而電纜敷設如采用常規(guī)穿管或線槽敷設方式，在有些地方將無法施工因此從實際出發(fā)，采用電纜橋架和明線綁扎方式敷設盾構機專用電纜考慮工藝要求及技術規(guī)范，決定敷設的具體做法是: 在隧道內每節(jié)車架頂上放置電纜橋架，作為電纜連接主干道; 再從橋架上引下電纜與每節(jié)車架及盾構主體上的電氣設備進行連接顯然，這樣的敷設方式對盾構機專用電纜的抗拉性能$耐磨性能$耐油性能$耐腐蝕環(huán)保性能$耐低溫性能$彎曲性能$使用壽命$扭轉性能等都有著苛刻的要求。

盾構機動力軟電纜的結構

根據盾構機專用電纜的使用特性，將新研制的盾構機動力軟電纜設計為 1- 6芯結構，如圖 1所示這樣的結構符合相關標準和技術規(guī)范

為了保證盾構機動力軟電纜的柔軟性，導體選用結構$性能符合我國國家標準 GBT/3596-2008(電纜的導體)規(guī)定的 5類絞合銅導體，并對結構

進行優(yōu)化設計纜芯中間采用芳綸纖維擠包中心加強芯，以增強電纜的抗拉性和彎曲性能，使電纜在承受縱向拉力及填充緩沖作用時絕緣部分不受損傷由于盾構機動力軟電纜使用環(huán)境復雜多變，為保證電纜長期安全運行，絕緣和護套材料的選擇至關重要采用 tpe 絕緣增強電氣傳輸性能，采用TPU進行擠壓式生產使電纜護套受外力作用時在往復彎曲和扭轉運動中不剝離分層，這樣同時可以增強護套的耐苛刻使用環(huán)境性能和抗扭轉 彎曲性能對于特殊工況下的盾構機動力軟電纜，建議在結構中增加細鋼絲編織鎧裝，以延長電纜的使用壽命，增強防爆安全性能

結語

盾構機動力軟電纜的抗拉性能耐磨性能耐油性能耐腐蝕環(huán)保性能耐低溫性能$彎曲性能使用壽命扭轉性能等均良好，且產品安裝使用方便，完全能夠滿足各類隧道工程的施工要求，具有較高的實用價值